A. LUBRICANTES
Dentro de un programa de mantenimiento preventivo, debe ponerse especial cuidado a la selección del aceite que debe usarse, así como también al período de cambio del mismo.Esto dependerá de diversos factores como:‑ el tipo de vehículo ‑ el tipo de combustible ‑ la calidad y clase de aceiteEl período de cambio debe respetarse como una norma del mantenimiento preventivo. Se deben seguir las recomendaciones dadas, tomando en cuenta todos los factores.Un aceite sucio produce mayor fricción entre los componentes del motor y por ende un mayor desgaste del mismo.No es conveniente mezclar diversos tipos de aceite. En casos de relleno, debe utilizarse el mismo que se puso en el cambio de aceite respectivo.
Los lubricantes desempeñan seis funciones principales en los motoresde combustión interna, y estos son: a) Lubricación:Cuando se lubrican superficies sujetas a movimientos relativos, se está disminuyendo la fricción entre ellas y con ello evitan el desgaste, el recalentamiento y la pérdida de potencia del motor Esta es la principal función del lubricante.b) Refrigeración:El aceite lubricante al circular absorbe parte del calor que se genera dentro del motor y lo disipa al exterior a través del carter del motor.c) Sellador:Al lubricar, el aceite forma una película que impide que se filtre al carter, la mezcla de aire combustible.d) Limpiador:El aceite posee ciertas propiedades que se encargan de mantener en suspensión las partículas contaminantes, evitando que éstas se depositen en la superficie del motor y por lo tanto se mantiene limpio interiormente.e) Protección contra la corrosión:El aceite contiene ciertos neutralizantes contra los producíos formados de la combustión, protegiendo el motor contra la corrosión.f) Protección contra el desgaste:En determinados descansos (cojinete), como por ejemplo en la viela, la película de aceite sufre periódicamente grandes aumentos de presión. Las propiedades de resistencia de películas del aceite deberán ser capaz de soportar estos aumentos de presión, de modo que impidan el contacto metálico directo entre eje y descanso.
B. LLANTAS (NEUMÁTICOS)
El tipo de neumático, la adecuada presión y el alineamiento correcto, son factores importantes para la economía de combustible, y también para alargar la vida útil de los mismos, obtener una mayor seguridad en el viaje y una mayor estabilidad del vehículo.‑ Presión adecuada del Neumático:Cada neumático tiene sus elementos constitutivos que están calculados y coordinados para que resistan los esfuerzos ejercidos por la presión de inflado prevista. Cuando ésta es más baja o más alta que la recomendada, el equilibrio de las fuerzas se modifica, provocando una destrucción prematura del neumático a consecuencia de los esfuerzos anormales que sufre.Una presión más baja provoca una mayor oposición al rodado, por otro lado una presión más alta produce una pérdida de agarre. En ambos casos se está dando una pérdida de energía, con la consecuencia de un mayor consumo de combustible.Para no romper ese equilibrio de fuerza es indispensable:z
AlineamientoEl correcto alineamiento de los neumáticos, le permitirá tener una mejor estabilidad de su vehículo, por lo tanto una mayor seguridad en el viaje.Por el contrario un mal alineamiento produce una serie de defectos entre los que se puede enumerar.‑ Un desgaste prematuro de las bandas de rodamiento.‑ Se debe invertir parte de la energía producida por el motor para vencer la fuerza adicional que se produce por el desalineamiento.- El rápido desgaste producido por el desalineamiento del tren puede afectar adversamente la estabilidad, debido a las fuerzas adicionales que se producen.
REVISION DE RUTINA DEL VEHICULO1. ACEITE DE MOTOR:
Medir y rellenar si hay faltante con el mismo tipo de aceite que le puso cuando hizo el cambio.2. AGUA: Revisar y rellenar.3. BATERIA: Revisar, corregirla falta de líquido o suciedad en los bomes.4. LIQUIDO DE FRENOS: Revisar en bomba de frenos y embrague, rellenar si es necesario.5. LLANTAS: Revisarla presión, las ranas, (no olvide la llanta de repuesto)6. Revise y elimine el peso innecesario que lleva en su vehículo.7. Revise las mangueras del radiador y la faja del abanico.
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sábado, 24 de mayo de 2008
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