EL DESGASTE DE LAS RUEDAS Y SU MANTENIMIENTO
Las ruedas de un vehículo por lo general tienden a desgastarse según el uso y su utilización en diferentes terrenos, también hay que tener en cuenta la tracción, ya que esta puede provenir tanto de las ruedas delanteras como de las traseras, siendo estas en última la que mas desgaste sufren. Así pues están deben ser rotadas en un orden específico para lograr un desgaste homogéneo de estas y así extender la duración del juego de ruedas.
El desmontaje de las ruedas requiere de una herramienta proporcionada para esto por el fabricante del vehículo, además que en el momento de instalarlas se debe seguir un orden de ajuste de los pernos como se ve a continuación.
Finalmente se debe tener en cuenta el hecho de que siempre que debamos reemplazar las ruedas del vehículo se deben reemplazar únicamente por ruedas del mismo diámetro externo, ya que el cambio de diámetro equivaldrá a los siguientes problemas:
DIAMETRO MAYOR: El vehículo perderá capacidad de reacción (pique) se tornara mas lento en una arrancada, al igual que perderá velocidad en situaciones que este exigido como el momento de conducir en una cuesta. Además que en el odómetro indicara una velocidad menor que la real. La única ventaja es que desarrollara mas velocidad final pero solamente encontrando una recta lo suficientemente extensa para ello.
DIAMETRO MENOR: El vehículo ganara notablemente capacidad de reacción, enfrentara las cuestas con mayor solvencia, pero perderá notablemente velocidad final en las rectas extensas. Además que el odómetro indicara una velocidad mayor a la cual realmente viaja.En ambos casos el consumo de combustible se vera afectado, este tendera a elevarse.
Las ruedas de un vehículo por lo general tienden a desgastarse según el uso y su utilización en diferentes terrenos, también hay que tener en cuenta la tracción, ya que esta puede provenir tanto de las ruedas delanteras como de las traseras, siendo estas en última la que mas desgaste sufren. Así pues están deben ser rotadas en un orden específico para lograr un desgaste homogéneo de estas y así extender la duración del juego de ruedas.
El desmontaje de las ruedas requiere de una herramienta proporcionada para esto por el fabricante del vehículo, además que en el momento de instalarlas se debe seguir un orden de ajuste de los pernos como se ve a continuación.
Finalmente se debe tener en cuenta el hecho de que siempre que debamos reemplazar las ruedas del vehículo se deben reemplazar únicamente por ruedas del mismo diámetro externo, ya que el cambio de diámetro equivaldrá a los siguientes problemas:
DIAMETRO MAYOR: El vehículo perderá capacidad de reacción (pique) se tornara mas lento en una arrancada, al igual que perderá velocidad en situaciones que este exigido como el momento de conducir en una cuesta. Además que en el odómetro indicara una velocidad menor que la real. La única ventaja es que desarrollara mas velocidad final pero solamente encontrando una recta lo suficientemente extensa para ello.
DIAMETRO MENOR: El vehículo ganara notablemente capacidad de reacción, enfrentara las cuestas con mayor solvencia, pero perderá notablemente velocidad final en las rectas extensas. Además que el odómetro indicara una velocidad mayor a la cual realmente viaja.En ambos casos el consumo de combustible se vera afectado, este tendera a elevarse.
